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最近几年，随着新能源环境和政策的利好，我们可以看到新能源车的产销都在增长，而部分国产品牌在新能源这一细分市场确实也实现了“弯道超车”，不仅在国内市场，就连海外市场都取得不错的成绩。而在最近，又准备有一波纯电新品来袭，而且感觉都挺能打的，事不宜迟，最近准备入手电车的朋友们，不妨先看完再作决定哦。
比亚迪海豹
自从DM-i火遍了神州大地之后，比亚迪像是开了“挂”一样，近几个月的业绩大家是有目共睹，又是等两三个月提车、又是没优惠的销售，它们的车也是慢慢提高国产车的价格天花板。这不，预售价21.28-28.98万的海豹又准备来了。
新车是基于e平台3.0打造出来的纯电动车，对标的可是特斯拉Model3，所以这个价格肯定就不会很低了。造型方面我觉得比亚迪现在的设计都没有什么可吐槽的了，符合大众审美，“海洋美学”设计理念被演绎得更加丰富多彩。CTB技术的加持，让海豹的车身高度再降低10mm，整体造型更加低趴，整车风阻系数仅为0.Cd。内饰方面也是比亚迪熟悉的风格了，多功能运动方向盘、水晶排挡杆、采用激光镭雕工艺的纹理及菱形绗缝与双缝线的精致工艺，反正对得起这个价格有余。
“四大首搭”是海豹的亮点，分别是CTB电池车身一体化技术、iTAC智能扭矩控制技术、后驱/四驱动力架构以及前双叉臂、后五连杆的悬架。续航方面，标准续航版搭载kW电机，匹配容量为61.4kWh的电池，CLTC续航为km，百公里加速7.5秒。长续航版搭载82.5kWh的电池，CLTC续航为km，百公里加速5.9秒。性能版最大功率kW，同样搭载82.5kWh的电池，CLTC续航为km，百公里加速3.8秒，“新手漂移”模式会是一个亮点哦。
老司机辣评：这车开启预售6小时订单就超过了2.2万辆，这是新的“比亚迪速度”，就是希望比亚迪能尽快解决产能问题吧。
长安深蓝SL03
从公布全新车标和定名之后，长安深蓝品牌首款车型SL03也在近日正式首发亮相，这是长安全新EPA1纯电平台下的中型车，新车预计在6月底或者7月初上市。尽管这是一个全新品牌的车型，但长安深蓝SL03怎么看都有种长安UNI-V的既视感，就像是一台做了封闭式格栅处理的UNI-V，因为从其它部分的设计来看，它也与UNI-V比较相似。老司机个人比较喜欢车尾的造型，颇有几分超级跑车的味道。再辅以无框车门、掀背式设计等，更加贴合其年轻运动的风格。
内饰非常简约，整个中控台想要找到一颗物理按键都十分困难，因为众多功能都集中在这个尺寸为14.6英寸的大屏中，并且换挡机构也变身更高级的怀挡设计。值得一提的是，深蓝SL03也采用当下热门配备的高通芯片。而电动车主打的智能驾驶硬件，深蓝SL03也没有马虎，丰富的摄像头+毫米波雷达，可以让它拥有远程无人代客泊车和L3+辅助驾驶功能。
关于动力，它的亮点可就多了，因为它不止提供纯电版，还有增程版和氢电版车型提供，其中纯电版拥有千瓦和千瓦两种功率版本，电池包有58kWh和78kWh两种容量，综合续航里程可达km和km。而增程版是由一台1.5L发动机+电机组成，发动机拥有95马力输出，驱动电机拥有匹马力输出，显然电机才是主角，官方表示CLTC工况下，其综合续航里程可达公里以上。至于氢电版，长安表示其CLTC工况下馈电氢耗可达到0.65kg/km，综合续航里程可达km以上。
老司机辣评：虽然目前还没有价格，但也不难猜，如果定位在20万级以下，它的对手就是广汽埃安AIONSPlus、小鹏P5等车型，虽然后两者是紧凑型车，但如今电动车之间的比拼，早已跨越尺寸的界定。如果定位在20万级以上，那么特斯拉Model3和刚刚预售的比亚迪海豹都可以视作其对手。
领跑C01
这车整体造型和之前的零跑C11颇有几分相似，前大灯采用贯穿式设计，内部集成三段式灯带，在使用不同功能时还会触发不同的灯语模式。隐藏式门把手、无框式车门、大溜背等等都是年轻人喜欢的元素。长宽高分别为/2/9mm，轴距为mm，算是非常有优势的尺寸。
内饰也采用了与零跑C11类似的设计，车内大面积采用了皮质包裹，顶棚采用麂皮绒材质铺就，营造了不错的档次感。中间是嵌入式设计的12.8寸智能车机，左侧为10.25寸液晶仪表，右侧副驾席位还配备了一台10.25寸娱乐屏，并支持三屏联动，这就很造车新势力了。搭载了科大讯飞3.5代语音识别系统，拥有行业首创的AI人脸识别启动以及人脸识别自适应配置系统。
动力方面，前后两台永磁同步电机综合可发挥kW的最大功率、N·m的最大扭矩，Pro+四驱高性能版的零百加速3.66s，而两驱版与四驱版则分为7.18s、4.26s。搭载了容量为90kWh的三元锂电池，CLTC工况续航里程可达km/km。新车还运用了CTC技术，让零跑C01车身扭转刚度提升25%，同时高度集成的底盘与电池等部件使得车身减重5%，将进一步优化零跑C01的性能与操控表现。
老司机辣评：4小时订单量超2万台，预售48小时订单量破3万台也让这台车成为了话题，不过这订单的水分有多少，就不好说了。
哪吒S
哪吒S基于哪吒最新研发的山海平台打造，近日哪吒S耀世版正式开启预售，预售价为33.88万元，限量发售辆，预计在年底上市。
作为哪吒品牌首款轿车产品，新车采用不同于此前SUV系列产品的设计语言，起码颜值我觉得是过关的。新车拥有mm的车身长度以及mm的轴距表现，与比亚迪海豹，长安深蓝SL03等自主竞品较为接近，无框车门的设计对于年轻用户来说具备足够强的吸引力。
在内饰上，最抢眼的设计莫过于中控台处的“四屏联动”，包含了17.6英寸的中控屏、12.3英寸副驾驶娱乐屏以及全液晶仪表、AR-HUD抬头显示屏，整体营造出的科技感十分到位。在硬件配置上哪吒S也非常舍得“堆”，其配备了2颗激光雷达、5颗毫米波以及12颗超声波雷达和13颗摄像头。加之其搭载的拥有TOPS高算力的华为智能平台，可以在部分道路上实现L4级智能驾驶。动力方面，哪吒S耀世版搭载了最大功率为kW，峰值扭矩N·m的双电机。CLTC续航里程可达km，百公里加速时间为3.9s，并且使用了前双叉臂后五连杆独立悬架。哪吒S将提供增程以及纯电两种动力版本供消费者选择，其中增程版车型续航里程将达到1km，而纯电版车型续航里程也能达到km。
老司机辣评：剪刀门版的车型卖到了33万+，那么基本型的肯定也是不会低太多，大概也得26、27万起步，对手肯定也是特斯拉Model3、汉等车型了。
